Reportatge: Social Car, exemple d'economia col·laborativa

Està l'economia col·laborativa (sharing economy) revolucionant el sistema econòmic tradicional? Estan realment canviant el món i assentant la filosofia de compartir en comptes de posseir? Estem disposats a desfer-nos de la propietat i pagar només per l'ús?

Les plataformes online d'economia col·laborativa proliferen i segons estimacions de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència, hi ha més de mig miler d'empreses que es dediquen a l'economia col·laborativa a Espanya i facturen més de 2.500 milions d'euros a tot el món. Però, què és exactament l'economia col·laborativa? Es tracta, senzillament, de l'intercanvi de béns i serveis entre usuaris. 'Avui és un dels models de negoci amb més projecció a Espanya', explica Susana Domingo, responsable de l'àmbit d'Emprenedoria de la Unitat d'Innovació UPF Business Shuttle, que organitza conjuntament amb la UPF Barcelona School of Management, el cicle de conferències 'tardes d'emprenedoria'. En aquesta ocasió, la conferència va anar a càrrec de Mar Alarcón, fundadora i directora general de Socialcar. 'Quan vam llençar Socialcar, ara fa quatre anys, no sabíem ni què era l'economia col·laborativa. I ara som la primera plataforma online espanyola. El que nosaltres vam percebre va ser una necessitat i vam proposar una solució', explica.

L'economia col·laborativa té a Barcelona molts emprenedors que hi veuen un sector ple d'oportunitats. Plataformes com Wallapop, SocialCar, Trip4real o LetMeSpace en són exemples. Segons un estudi de Nielsen, el 53% dels espanyols estarien disposats a compartir o llogar béns en un context de consum col·laboratiu, el que situa Espanya entre els països de la Unió Europea amb major potencial de creixement en economia col·laborativa.

'Perquè si ho pensem bé, quin sentit té que a Espanya hi hagi 29 milions de cotxes i els utilitzem només un 2% del temps? O que hi hagi 5 milions de cotxes amb assegurança que no es mouen? I tot això, tenint en compte que la propietat i manteniment del vehicle suposa un 8% del pressupost familiar', es pregunta Marta Alarcón. Socialcar facilita el contacte entre persones que tenen vehicle i persones que necessiten llogar un cotxe. 'Tens un lloguer de cotxe al costat de casa teva, de forma fàcil, pràctica i sense costos addicionals', afirma Alarcón. I el més important: completament legal. 'El lloguer de vehicles sense conductor no està sotmès a cap llicència administrativa. És un mercat lliure i nosaltres ens encarreguem de les garanties: l'assegurança, les fiances, el pagament, etc. perquè tot es faci de forma segura, correcta i sense fissures legals', insisteix, en referència a la polèmica entorn a Uber.

Així, en quatre anys, Socialcar ha aconseguit tenir una flota de 7.000 cotxes a Espanya, equiparable a qualsevol gran rentacar delpaís. Alarcón s’enorgulleix no només de l'èxit de la plataforma sinó d'haver creat una nova opció de mobilitat a les ciutats. 'En certa manera, estem ajudant a les ciutats a alliberar-se de vehicles i per tant a reduir la contaminació'. Un model de consum col·laboratiu i socialment responsable que promet encara molt per descobrir-nos com a consumidors.

.